省油？我們是認真的！
- 經營范圍：濾清器，納米纖維膜
- 門店數量：2000家
- 單店投資額：10~20萬
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成交領紅包
凡是卡車老司機，就沒有對省油技巧這個事兒不上心的。咱們卡友平時接觸到的節油技巧，有些是根據自己的經驗總結出來的，有些是卡友交流時口耳相傳的。那么問題來了，這些所謂的“節油技巧”，究竟靠不靠譜？今天就給大家來甄別一下那些省油的誤區。
不錯的 加“小油”
“小油”有危害，質量不保準，這個道理卡友們想必也都知道，只是有些卡友迫于成本壓力不得已而為之。另外，長遠來看加小油真的省到錢了嗎？其實未必。
加“小油”主要有以下危害：
1.車輛容易產生爆震，同時冷啟動困難、耗油助長。
2.沉淀物和膠質，使車輛過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結和加大磨損。
3.會導致潤滑油失去清潔功能，使柴油發動機排放處理系統效率降低，甚至失效。
長期加“小油”，對車輛損害很大，省下的錢又都花到修車上了，往往是得不償失。所以除非是卡友有把握的來源，否則加“小油”前請慎重。
NO.2 空擋滑行
這個是從國二車時候遺留下來的誤區。那時候的車沒有“電噴”，空擋滑行的確可以省油，但是從國三車開始基本上就普及了“電噴引擎技術”，可以提高/增加汽車帶擋滑行時不噴油。反倒是空擋滑行時，汽車引擎會視為“怠速狀態”噴出額外的燃油，所以這樣做并沒有達到省油的目的。
NO.3 不開空調或調小風量
首先說明，不開空調的確能省油。但是不開空調，開窗找涼快，風灌進駕駛室內，會增大風阻，不但不省油反倒會加大油耗。尤其是在高速行駛的情況下，情況更甚。而且空調油耗與溫度濕度均有關系，并不是風量越小油耗就越小。
NO.4 過分迷信節油設備
有些人會為了省油而加裝節油設備，對發動機油路、電路的改裝從而達到省油的目的。但是改裝的設備并不能夠很好地與車輛本身相搭配，而且改變油路和電路，還存在著使車輛自燃的潛在危險。改裝不能起到節油的目的
其實一些操作習慣在節油方面是比較靠譜的，比如保持經濟轉速，少踩油門，預測路況進行預判減速等。至于那些節油誤區，卡友一定要盡量規避，以免給自己造成不必要的麻煩甚至危險。
潔氣納米濾清器
潔氣納米濾清器，相比于普通F8濾紙的透氣量提高一倍以上，高透氣量提高/增加燃油在氣缸內充分燃燒，直接降低了燃油成本，達到節能的結果。減少行車油耗10%以上，降低PM2.5尾氣排放，萬公里可省200優惠油！
目前該技術已在安徽、山東、江西等省大規模使用，成為較新的節能減排技術。
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